随着高铁网络的不断延伸，站点选址成为沿线地区关注的焦点。广清永高铁在清远三连地区的设站问题，引发了连州与连南两地的热烈讨论。这一选择不仅关乎眼前利益，更影响着区域的长远发展。
人口经济：基础条件的现实考量
从人口规模和经济体量来看，连州拥有37万人口，年经济收入达161亿元；连南则分别为13万人口和57亿元。连州作为区域中心，不仅本地出行需求旺盛，还辐射湖南郴州、江华等地。这种人口和经济优势，使连州在站点选址中占据重要砝码。
地理区位：建设成本的综合权衡
连南雁塘村在拆迁安置方面具有优势，建设成本较低；而连州保安镇虽前期投入较大，但具备更大的发展潜力。这种差异要求决策者不仅考虑短期成本，更要着眼长远发展效益。
历史文化：旅游资源的潜在价值
连州作为宋朝岭南衙门所在地和抗战时期临时省会，拥有丰富的历史文化资源。特别是5A级景区连州地下河，年接待游客量可观。高铁设站将极大提升这些资源的可及性，带动旅游业发展。
创新方案：互利共赢的选址思路
借鉴河南滑县浚县站的经验，在连州陈巷村与连南交界处设站不失为明智选择。站房规模15000平方米，3台6线设计，预计年客流量达1200万人次。这种选址既能满足两地需求，又为未来发展预留空间。
区域协同：突破行政界限的发展思维
建议成立联合管委会，统筹站点周边收益分配。连南作为瑶族聚居区，可通过收益分成支持连山交通建设，实现政策倾斜。将千年瑶寨与高铁票务联动，既能促进旅游发展，又能保障少数民族地区利益。
综合效益：交通引领的区域振兴
高铁开通将显著提升连州地下河等景点的游客量，缓解清连高速拥堵。建议同步完善交通接驳网络，扩建G107国道，开通短途巴士，确保三县市居民便捷出行。这种综合交通体系建设，将为区域经济注入持久动力。
未来展望：超越站点之争的发展格局
设站不应局限于连州或连南的单一方面，而应立足区域整体发展。通过创新选址方案和协同发展机制，实现两地优势互补。这种互利共赢的思路，不仅解决当前争议，更为三连地区的长远发展奠定基础。
高铁时代的区域竞争，本质上是发展理念的竞争。广清永高铁三连设站问题，需要超越简单的区位之争，以更开放的思维寻求最优解。这既是对当下利益的平衡，更是对未来发展的投资。当高铁轨道穿越三连大地，带来的不仅是速度的提升，更是区域协同发展的新机遇。