当地时间2025年8月4日午夜，波音公司在圣路易斯地区约3200名制造战斗机的机械师计划开启罢工行动。此次罢工的根源在于机械师工会与波音公司未能就新劳动合同达成共识。
这将是国际机械师和航空航天工人协会圣路易斯地方分会（IAM District 837）近三十年来的首次罢工。上一次该分会罢工还要追溯到1996年，当时罢工持续了99天。工会明确拒绝接受波音公司提出的工资和退休金增长方案。工会负责人汤姆・博林（Tom Boelling）在声明中指出，工会成员认为他们理应获得一份能体现自身技能、奉献精神以及在国防领域重要作用的合同。
值得注意的是，波音公司上周公布的最新季度财报显示，其收入高达227亿美元（约合1635.29亿元人民币），创下六年来最高的季度收入纪录。然而，其中约30%的收入来自国防与航天部门。尽管收入可观，但该季度波音仍报告了6.12亿美元的亏损，这主要是因为公司仍在努力从过去几年的系列危机中恢复元气。去年，波音737 Max飞机就因安装不当，致使一块面板在飞行中脱落，而该机型在2018年和2019年还曾发生两次致命坠机事故。
波音公司圣路易斯工厂的副总裁兼总经理丹・吉利亚（Dan Gillian）在电子邮件声明中表达了失望之情，他表示对员工拒绝包含40%平均工资增长且解决了替代工作时间表主要问题的提议感到意外。同时，他称公司已做好应对罢工的准备，并全面实施应急计划，以确保非罢工员工能够继续为客户提供支持。
圣路易斯的这些工人主要负责制造F – 15和T – 7教练机等战斗机，同时也为波音777X商业客机制造零部件。去年，波音公司曾经历过一场持续两个月的罢工，导致Max飞机的生产几乎停滞，不过那次罢工涉及30000名员工，远多于此次圣路易斯地区威胁罢工的人数。此次约3200名工人的罢工，极有可能给波音公司的战斗机生产带来显著影响，尤其是F – 15等战斗机的生产进度或许会因此放缓。