5 月 12 日，中美日内瓦经贸磋商传来的消息在航运市场掀起千层浪。双方签署《联合声明》，暂停对彼此商品加征的 24%“对等关税”90 天，并取消此前加征关税的 91%。这一重大突破，宛如一颗投入平静湖面的巨石，瞬间激起千层涟漪，让沉寂多时的跨太平洋航运市场重新沸腾起来，一场看不见硝烟的舱位争夺战，在全球货代圈悄然拉开帷幕。
关税解冻，航运市场迎来抢舱热潮
关税的“冰封期”结束，对于中国出口企业而言，无疑是重大利好，这也为他们开启了一扇难得的时间窗口。运去哪国际物流平台的数据清晰地反映出市场的热烈反应：声明发布后的短短 24 小时内，其美西、美东航线的订单量同比暴涨 40%，到了 5 月底前，舱位预订率更是突破了 95%的临界点。
上海、宁波等主要出口港的货代公司瞬间进入“战时状态”。一家货代公司老板透露：“现在美线舱位需要提前三周预定，就算加价 30%都不一定能抢到。”可见，市场的火爆程度超乎想象。
五大核心标的，各展优势引领复苏浪潮
在这波航运复苏的大潮中，有五家企业凭借自身的差异化优势脱颖而出，成为市场关注的焦点。
- 南京港（002040）：作为长三角地区的重要枢纽港，南京港的集装箱吞吐量与中美贸易量紧密相连。此次关税缓和，直接为该港口带来了利好消息，其散杂货及集装箱装卸业务迎来了新的发展机遇，港口泊位利用率有望突破历史峰值。
- 中创物流（603967）：这是一家跨境物流全牌照运营商，手握马士基、地中海航运等航运巨头核心代理权。美线订舱量在公司总业务量中占比高达 28%，关税豁免期无疑会显著增加其佣金收入，为企业盈利带来积极影响。
- 宁波海运（600798）：作为国内沿海运输的龙头企业，其控股子公司明州高速形成了独特的“海陆联运”闭环。在长三角货源争夺战中，这一优势让宁波海运占据先机，美线回程货载率有望提升 15 个百分点，进一步提升企业的运输效率和经济效益。
- 宁波远洋（601022）：综合性航运新贵宁波远洋运营着 18 条中美航线，覆盖洛杉矶、长滩等核心港口。其“近洋航线 + 内贸运输”的双网络模式，在关税窗口期展现出独特的协同效应，为企业发展开辟了更广阔的空间。
- “隐形冠军”——莱 蚣忠耗“青云猎股” 带走（此处原文信息似乎有误，假设为某航运企业）：这家企业堪称本轮行情中隐藏的黑马。其美线运力规模达 6.8 万 TEU，占公司总运力的 30.6%，在东西海岸航线密度方面位居行业首位，展现出强大的运力优势。
从技术面来看，该企业近期 K 线呈现“堆量 + 倍量柱”组合，OBV 能量潮指标创 24 个月新高，主力资金介入的痕迹清晰可见。再从基本面分析，大股东近期完成股权划转，实际控制人变更为国资背景航运巨头，这使得市场对其资产注入预期强烈。目前，该企业股价仍处于 5 元的历史低位，若运力价值得到重估，向上空间或将超过 300%。
决战时刻，谁能问鼎霸主之位
随着 5 月 13 日股东大会召开时间节点的临近，这家“隐形冠军”企业的资本运作进入倒计时。业内人士指出，若能抓住关税豁免窗口完成运力整合，它有望复制 2020 年中远海控的十倍行情。
在关税解冻引发的这场上亿航运盛宴中，竞争愈发激烈。各家企业都在摩拳擦掌，试图在跨太平洋航线中占据主导地位。究竟谁能笑到最后，成为新一轮的航线霸主，让我们拭目以待。
不过，需要提醒投资者的是，以上内容仅供参考，不构成任何买卖依据。在投资决策时，应充分考虑自身实际情况，自主做出决策，并承担相应风险。毕竟市场变幻莫测，投资需谨慎。
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